The Su-33 is a high-tier fighter aircraft employed by the Estovakian Air Force, only operated by the 9th Tactical Fighter Squadron and Belkan War veteran Lorenz Riedel, all of which are faced in mission #09, "Heavy Command Cruiser". The SP Color obtained by shooting down Riedel
is loosely based off of the design Russian Knights Demonstration
Squadron. It is also piloted by aces Gene and Jean-Louis in the Ace of Aces version of same mission.
The Flanker-D is unlocked in campaign by completing "San Loma
Assault". It possesses high speed, mobility, and air-to-air statistics,
as well as durable armor for an aircraft of its type. However, the
Flanker-D is relatively unstable at low speeds; as well, air-to-ground
is quite low. Being centered on air combat, the Su-33D can be armed with
QAAMs and XMA4 missiles, leaving the Rocket Launcher
as its only air-to-ground weapon, which is quite strange, given the
aircraft's low AG parameters, and unrealistic: unlike the baseline Su-27 Flanker, Su-33 can use guided air-to-ground weaponry.
The F-22 Raptor is one of the best fighters in the Ace Combat series, stat-wise. It is the main aircraft on the cover for most of the series (such as 04, X, Joint Assault and Assault Horizon). F-22 variants (such as the F-22C Raptor II or the FB-22 Concept) have been featured in all Ace Combat games with the exception of Air Combat Arcade, Ace Combat Advance and Ace Combat: Northern Wings. It is a stealth fighter aircraft that was intentionally built to replace the F-15C Eagle.
Due to its exceptional maneuverability and speed, the F-22 is
considered to be one of the best aircrafts in the world. The F-22 is the
flagship plane for almost every Ace Combat game so far, and the F-22A is also the main aircraft of several aces in the Ace Combat series.
The F-22 was first flown as the YF-22 in September 29, 1990 as part of the ATF program along with the YF-23A Black Widow II.
After a hard-fought fly off, the F-22 was declared the winner in August
1991.
The main production version of the F-22 Raptor (also known as the
Lightning II, Rapier and SuperStar until April 9, 1997) first flew on
September 7, 1997. This version entered service in December of 2005. Its
primary role is as an Air Superiority fighter, similar in effect to the
F-15C Eagle that it was slated to replace. At one point it was to have a carrier based variant similar to the swept-wing F-14 Tomcatfor
the aircraft carrier Gerald R. Ford as seen in some pictures and
articles. The F-22A was also known as the F/A-22 for a short time due to
the fact that the Raptor has a secondary ground-attack role. However,
the name changed back to F-22A on September 12, 2005.
One of the best traits of the F-22A Raptor is its advanced AESA (Active Electronically Scanned Array)
radar, which can detect enemy aircraft and missile launches as well as
jam incoming hostile missiles; with its 2300 transmitters it is stronger
than any other radar. Its standard supercruise speed is Mach 1.5, or
around 1225 miles per hour, but it has been able to reach a top cruising
speed of Mach 1.8. Its true top speed is still classified. It also has
superb agility due to its high thrust-to-weight ratio, high angle of
attack, low wing loading, advanced "fly-by-wire" control (the system
enabling control over light combat aircraft), and thrust vectoring
nozzles like F-15S/MTD.
The missiles on the the aircraft are stored in internal weapon bays:
two under the wing root that can store two AIM-9X Sidewinder missles
each and one under the fuselage that can store six AIM-120C/D AMRAAMs or
a variety of air to ground munitions, such as members of the JDAM
family, like the GBU-38 500 lb JDAM, or the GBU-39 Small Diameter Bomb.
"This ultimate stealth fighter is the pride of the U.S.
Armed Forces. Aside from flight performance, it has top class
acceleration performance and a two-dimensional thrust deflect nozzle
which also gives it outstanding maneuverability. Its preemptive strike
power, called "first look, first shoot, first kill," is fitting for an
aircraft with the name "Raptor," the master of the skies.
"
―Hangar description in Ace Combat Assault Horizon.
The description states it clear as the best fighter aircraft in real world.
The Razgriz Air Command Squadron, formerly known as Wardog Squadron and also known as “The Ghosts of Razgriz” is the main squad of Ace Combat 5. It is made up of Blaze, Edge, Archer and Swordsman, and was officially created on the 9th of December, 2010, after their first mission to save the kidnapped Osean President Vincent Harling. Marcus “Swordsman” Snow assisted them on this mission and decided to take the position as Razgriz Three after its conclusion.
Their flight operations were held on the aircraft carrier OFS Kestrel, flagship of the 3rd Osean Naval Fleet, as well as the air base at Kirwin Island, where the Fleet was docked. Their signal intelligence ship OFS Andromeda
was intercepting multiple transmissions in Belkan which hinted of the
President’s location. After the rescue operation’s success, the
President ordered the Razgriz to uncover what Belka was planning in Osea.
Blaze was then sent out on a reconnaissance mission into Belka and found
that the Belkans were attempting to unearth the nuclear weapons they
had used in the war 15 years ago. He was sighted and during his escape
Blaze was engaged by members of the Ofnir and Grabacr Squadrons, which was carrying both Yuktobanian
and Osean emblems. He managed to escape and returned a day later with
the rest of the Razgriz Squadron to destroy the mine entrance, sealing
the weapons inside. However, by that time it was too late. Three nuclear
weapons had been smuggled out of the country and the hunt to find them
had begun. One of the Razgriz's F-14s
One nuclear weapon’s location was found, once again thanks to the
"Andromeda." It was captured and being dismantled by Yuktobanian
Resistance members, deep within Yuktobania’s Air Defense Zone. The only
way to support them was to operate beneath the Air Defense Zone in a
canyon system. The Razgriz deployed, despite the conditions, and
succeeded in halting the Yuktobanian Military’s search teams from
finding the Resistance members dismantling the warhead. However, the 2nd
Belkan Aggressor Squadron known as Ofnir appeared on site, posing as a
Yuktobanian Squadron. The Razgriz engaged them within the Canyon and
managed to destroy them all before leaving the combat area. They then
escorted the Resistance's submarine out of the area to scatter the
weapon's pieces without any further engagements.
The second nuclear weapon’s location was later determined by the Andromeda to be aboard the sabotaged Arkbird.
However, the Arkbird had been repaired by Belkan operatives and was
fully operational. Subsequently, President Harling gave the Razgriz
orders to shoot down the Arkbird. During a change to the Arkbird's orbit
made on December 19, 2010, an Osean astronaut managed to escape the
Arkbird and redirect it into the atmosphere. The Arkbird dove deep into
the Earth’s atmosphere and was engaged by the Razgriz Squadron. After
destroying the Arkbird’s main and auxiliary engines, multiple UCAVs, and
fighting the Arkbird’s laser defenses, it was disabled and fell into
the Ceres Ocean. Its last known transmission was by the name of a Belkan
Operative named Adler: “Damn you, Razgriz…”
Days later on the 22nd, a transmission on a secret channel transmitted to the Andromeda by Captain Jack Bartlett,
who had escaped capture before he could be placed in a POW camp after
being shot down in the beginning of the war, was leading a group of
Resistance members. They had managed to rescue the Yuktobanian Prime
Minister Seryozha Viktorovich Nikanor and were attempting to storm an
airfield in northeast Yuktobania in order to escape. The Razgriz
supported the raid and successfully managed to infiltrate the airfield
and get the Prime Minister onto an aircraft. As the aircraft took off
and began to return to the "Kestrel," the Grabacr Squadron
appeared to shoot down the Prime Minister’s aircraft. After an intense
aerial battle, the Grabacr were shot down and the Prime Minister,
Bartlett and the Major who broke Bartlett’s heart 15 years ago managed
to return to the carrier. She had a disc of top secret information that
began to be decrypted the day after their return to the "Kestrel."
The Kestrel Fleet then attempted to sail to Yuktobania in order
to stop Yuktobanian aggressions, but they were stopped by a large
Yuktobanian Fleet. Despite multiple attempts to deter them, the Kestrel
Fleet was attacked. The Razgriz were sent out to sink the opposing fleet
and protect three loyalist Yuktobanian destroyers that had defected
upon receiving orders to sink their Prime Minister. During the battle, a
passing nationalist Osean fleet arrived on station, but launched an
attack on both fleets already in battle. By the end of the conflict,
both nationalist Yuktobanian and nationalist Osean Fleets were destroyed
leaving only the "Kestrel" and her support ships.
The Major’s disc was finally deciphered, but the Kestrel was soon
hit by a missile strike from a nationalist Yuktobanian submarine and
was sunk. However, the Razgriz managed to launch from the carrier as it
was going under. They then flew to North Osea/South Belka where the
Belkan operatives had taken refuge in the underground base of Grunder Industries.
As the Razgriz Squadron neared the target, multiple Osea and
Yuktobanian units were convinced by a recent broadcast of President
Harling and Prime Minister Nikanor to join forces and overthrow the
deceiving Belkans. Included in this group was an AWACS support aircraft flying under the callsign "Oka Nieba," which translates to "Sky Eye".
During the battle the combined force was also attacked by another
combined Belkan, Osean, and Yuktobanian force consisting of those who
were still in favor of the war, which included most of Osea's and
Yuktobania's forces. The objective was to open the mountain’s tunnel
entrance, fly in, and destroy the main control panel for the V-1 and V-2
rocket systems. However, as the doors were nearly opened, the Belkans
had managed to repair the SOLG
orbital attack satellite. The large railgun satellite began firing on
the ground forces around the mountain. The doors were finally opened and
the Razgriz flew into the tunnel, being pursued by Captain Hamilton,
an Ex-Grabacr aggressor. The Razgriz managed to destroy a control
station while Captain Bartlett flew in from the opposite direction and
destroyed the second control station. This stopped the SOLG’s firing and
disabled the rocket facilities. As the Razgriz escaped, the mountain
base began sealing itself off. As they flew at top speed past the
closing blast doors and other obstacles, they encountered enemy forces
head on, including what appeared to be members of the Yellow Squadron.
The Razgriz managed to escape before they were sealed inside, while
Hamilton was killed by an enemy aircraft that struck him in a head on
collision.
The war was officially over, but the Belkans had pre-programmed the SOLG
to fall onto the Osean capital city of Oured if contact was ever lost
from the ground. As the SOLG fell into the atmosphere, the Demons of
Razgriz flew their last mission on December 31st, 2010. After launching
from an Oured
highway being used as a makeshift runway, the Razgriz headed for the
SOLG’s dropping point. On their way they were confronted byThe SOLG falling to Earth.
a double-Belkan formation consisting of the Ofnir and Grabacr
squadrons. The ensuing battle concluded with the Razgriz shooting down
the Ofnir and Grabacr before finally engaging the SOLG.
In the end, the SOLG was finally destroyed before reaching the city
limits. After that battle The Demons of Razgriz disappeared and were
never officially seen again. It wasn’t until the year 2020 that a
conference revealed the truth behind the Circum-Pacific War. Together, Wardog and Razgriz flew 28 missions during the war, all which involved combat
Tutorial ini ditujukan untuk pengguna PMDG Boeing 737 NG series. Untuk menggunkan tutorial ini, simmers diasumsikan sudah paham: 1. Melakukan maneuver dengan pesawat ini setidaknya dengan Autopilot dan FMC Boeing 737 NG series dari PMDG. 2. Melakukan descent planning untuk turun sampai ke initial approach altitude
Beberapa komponen penting saat melakukan ILS Approach:
1. Localizer Frequency dan Final Approach Course Dapatkan
data ini dari Chart (approach plate) anda. Untuk ILS RW25R, ICGR pada
frekuensi 110.90 and 248 derajat. Frekuensi ini akan dimasukan ke VHF
navigation radio receiver NAV1 dan NAV2 yang ada di pesawat.
Gambar 1: Cockpit display
Perhatikan
gambar 1. Dengan menekan tombol R, kita bisa menarik Pedestal view
seperti tampak di sisi kanan gambar. Masukkan frequency ini di STANDBY
frequency untuk NAV1 dan NAv2. Kenali pula "ruang kerja", cockpit, anda dari gambar 1. Final course 248 dimasukkan ke Course windowdi glareshield
PS. Anda juga bisa mendapatkan informasi dari frequency dan course ini dari FMC (gambar 2).
Gambar 2: FMC
2. Initial Approach Altitude Ini adalah altitude awal untuk melakukan approach dan juga didapat dari chart. Kita selalu meng-intercept glideslope "dari bawah". Untuk RW25R Soekarno-Hatta, altitude ini adalah 2000 ft.
Sebagai tambahan: 3. Final approach speed (Vref) and landing flap Di FMC dapat dipilih reference speed (Vref) dan flap setting untuk landing di FMC (gambar 2).
Gambar 3: ICGR identified on PFD
Selanjutnya, anda sudah siap untuk melakukan ILS approach ke RW 25R di Soekarno-Hatta International Airport. Apabila
NAV1 sudah di set ke 110.90, setelah semakin dekat dengan runway,
signal dari localizer (LLZ) sudah dapat ditangkap dan akan
diidentifikasikan di PFD. Gambar 3 menunjukkan bahwa signal
diidentifikasikan sebagai ICGR.
Dengan merubah setting dari ND selector ke APP mode anda akan melihat di Navigation Display CDI needle untuk localizer dan glideslope. Liat gambar 4. Saat signal dari glideslope sudah ditangkap, akan terlihat pula CDI dari glideslope di PFD.
Gambar 4:ND selector to APP mode and ILS signals are captured
Untuk mengikuti signal dari localizer, tekan VOR/LOC button di glareshield (MCP) dan pastikan bahwa VOR/LOC mode armed di PFD yang ditunjukkan dengan tulisan VOR/LOC dengan warna putih. Perhatikan Gambar 5.
Gambar 5: VOR/LOC mode armed
Semakin dekat dengan localizer, VOR/LOC mode akan engaged dan ini bisa dilihat di gambar 6 bahwa tulisan VOR/LOC di PFD yang tadinya berwarna putih telah berubah menjadi warna hijau.
Gambar 6: VOR/LOC mode engaged
Di gambar 7, localizer alive dan Autopilot membawa pesawat anda untuk mengarah sesuai dengan final approach course.
Gambar 7: Established RW25R
Gambar 8: NAV 2 frequency
Pastikan kembali NAV2 sudah di set ke 110.90 karena untuk membawa pesawat mengikuti glideslope, NAV 2 harus di set ke ILS frequency (gambar 8).
Ketika glideslope alive (ditandai dengan diamond glideslope yang berwarna magenta menjadi penuh warnanya), tekan tombol APP di glareshield dan engaged CMD B Autopilot (Gambar 9). Setelah itu, pastikan kembali bahwa G/S mode armed di PFD dan SINGLE CH terlihat di PFD.
Gambar 9: G/S Alive, APP mode armed and dual autopilot
Di gambar 10, G/S mode sudah engaged seperti terlihat di PFD dan pesawat sudah mulai pitch down dan turun seperti diindikasikan di Vertical Speed Indicator.
Gambar 10: Final 25R
Gambar 11: VOR/LOC mode dan G/S mode engaged, pesawat sudah berada di localizer (established RW25R) dan di glideslope.
Selanjutnya pesawat akan dibawa landing oleh Autopilot. Tergantung ILS Category dari tiap runway, Autopilot akan di disengage dan Autothrottle akan di recycle.
Tutorial ini tidak membahas soal flare yang dilakukan sebelum touchdown.
Gambar 12: Welcome to Soekarno-Hatta International Airport
Orang
menyebutnya sebagai benteng terapung. Sosoknya yang besar benar-benar
mampu menggetarkan musuh. Itulah kapal induk. Kapal yang dibangun untuk
tujuan militer dengan ukuran yang sangat besar dengan bobot ribuan ton
yang pernah dibuat orang. Jika disebutkan kapal induk, maka
bayangan orang adalah sebuah kapal besar dengan landasan pesawat terbang
di decknya tentunya lengkap dengan barisan pesawat tempurnya dan memuat
ribuan personil dan peralatan perang. Lalu orang pun mengibaratkan kapal induk sebagai rajanya lautan.
Dari gambaran seperti itu, orang sudah bisa membayangkan juga betapa
dahsyatnya efek tempur dari kapal ini. Dalam beberapa misi militer kapal
raksasa ini telah menunjukkan keperkasaannya. Misalnya pada operasi
Desert Strom dan Iraqi Freedom yang didukung oleh USS Nimitz, kapal
induk terbesar di dunia, milik Amerika itu.
Untuk membangun atau memiliki sebuah kapal induk memang diperlukan biaya
yang sangat besar dan penguasaan tekhnologi yang canggih. Karena itu
jumlah negara yang memiliki kapal induk sangat sedikit. Disini bisa kita
sebutkan misalnya Amerika, Inggris, Perancis, Rusia, Italia, Belanda,
India, Thailand, Sepanyol, China, dan Brazil.
Menurut wikipedia versi Indonesia, kapal induk atau dalam bahasa Inggris
disebut Carrier Vessel (CV) adalah kapal yang memuat pesawat tempur
dalam jumlah besar. Berfungsi untuk memindahkan kekuatan udara ke dalam
armada angkatan laut sebagai pendukung operasi angkatan laut. Dalam
banyak operasi militer, dari kapal induk inilah komando operasi
dikendalikan.
Pada awal kesertaanya dalam dunia militer, kapal induk pertama kali
dioperasikan oleh angkatan laut kerajaan Inggris. Negara yang selama
beberapa abad menguasai hampir semua sisi samudera di dunia. Sesuai
dengan semboyan mereka, Britain Rules The Wave, Inggris yang
mengendalikan gelombang. Tapi pada awal sejarahnya hingga pada kancah
perang dunia pertama, kapal induk belum digunakan secara optimal atau
unggulan oleh banyak negara adikuasa pada masa itu, termasuk Inggris.
Angkatan
laut Jepang (Kaigun) adalah kekuatan militer yang berhasil pertama kali
menggunakan kapal induk untuk mendukung sebuah serangan militer. Itu
terjadi pada serangan Pearl Harbour yang terkenal itu. Sebuah moment
yang telah jadi pemicu perang dunia kedua. Salah satu kapal induk Jepang
yang terkenal pada waktu itu adalah Akagi. Kapal yang pertama kali
aktif di jajaran angkatan laut Jepang pada tahun 1927 ini memiliki bobot
hingga 30.000 ton. Panjangnya 234 meter serta mampu mengangkut 60
pesawat tempur dan 1.600 awak.
Belajar dari keberhasilan Jepang pada serangan itu, telah membuat
negara-negara barat menyadari bahwa kapal induk bisa dijadikan sebagai
alat perang yang sangat mematikan. Semula mereka lebih mengandalkan
jenis kapal jelajah, kapal perusak, dan tentunya kapal selam juga. Kapal
induk masih dinilai rentan terhadap serangan udara musuh. Sejak
menghadapi kekalahan pahit di Pearl Harbour itu, Amerika dan sekutunya
mulai mengoptimalkan kekuatan benteng terapung ini.
Pertempuran antar kapal induk pertama kali terjadi di laut Coral, sebuah
kawasan di Samudera Pasifik. Angkatan laut Amerika berhadapan dengan
angkatan laut Jepang. Pertempuran ini mengakibatkan Amerika kehilangan
satu kapal induknya, Lexington, dan beberapa kapal lainnya. Sementara
Jepang juga kehilangan kapal induknya yang bernama Shoho, sebuah kapal
induk kelas ringan. Pertempuran laut yang dahsyat serta melibatkan
beberapa kapal induk itu adalah untuk memperebutkan pangkalan laut Port
Moresby.
Dalam perkembangan berikutnya, beberapa negara maju mulai membuat kapal
induk yang lebih besar dan lebih canggih. Orang pun mulai membagi jenis
kapal induk. Misalnya dari jenis bahan bakar yang digunakan untuk
menggerakan kapal, terbagi menjadi dua, yaitu kapal induk nuklir dan
kapal induk konvesional. Beberapa kapal induk yang menggunakan tenaga
nuklir milsanya USS Enterprise (AS), USS Abraham Lincoln (AS), USS
Dwight D. Eissenhower (AS), dan Charles de Gaulle (Perancis). Sedangkan
kapal induk konvensional (bertenaga diesel) misalnya Giuseppe Garibaldi
milik (Italia), RTN Chakkri Narrubet (Thailand), Admiral Kuznetsov
(Rusia), dan Karel Doorman (Belanda).
Karena kapal ini juga menjadi pangkalan udara militer, maka menurut
jenis landasan terbangnya kapal induk juga dibagi menjadi 2 jenis. Yaitu
:
Kapal Induk Konvensional (CTOL)
Kapal induk jenis ini memiliki landasan terbang dengan metode
Conventional Take Off Landing (CTOL) atau landasan terbang yang hampir
mirip landasan pesawat terbang konvensional. Kapal induk jenis ini
biasanya memiliki ukuran yang sangat besar karena geladakanya digunakan
sebagai tempat peluncuran ataupun pendaratan pesawat secara
konvensional. Karena landasan terbangnya lebih sempit dibanding landasan
terbang yang biasa dibangun di darat makan pada landasan itu juga
dilengkapi dengan catapult (ketapel) untuk peluncuran dan kabel arrester
untuk membantu menahan pesawat yang sedang mendarat (landing). Kapal
induk jenis ini misalnya 25 de Mayo (Argentina), Charles de Gaulle
(Perancis), dan USS Ronald Reagen (Amerika).
Kapal Induk STOVL
Kapal induk jenis ini dimasukkan sebagai kapal induk berukuran ringan
atau sedang. Lebih kecil dibanding kapal induk konvensional seperti
disebut terdahulu. Biasanya dilengkapi dengan sky jump yang berguna
untuk peluncuran pesawat. Sedangkan untuk pendaratan pesawat dilakukan
secara vertikal. Oleh sebab itu kapal induk jenis ini hanya mengangkut
pesawat tempur jenis tertentu. Misalnya helikopter AV-8 Harrier, Harrier
II Plus, dan YAK 141 Freehand. Kapal induk STOVL inilah yang banyak
digunakan karena biaya pembuatan atau perawatannya lebih ringan
dibanding kapal induk jenis CTOL yang ukurannya lebih besar. Contoh
kapal induk STOVL misalnya RTN Chakkri Narrubet (Thailand), Virrat dan
Vikrant (India), HMS Invincible dan HMS Ark Royal (Inggris), Guiseppe
Garibaldi (Italia), dan Novorossysk (Rusia).
Berikut ini disertakan juga contoh spesifikasi dari beberapa kapal induk
yang diambil dari beberapa situs. Meliputi bobot, dimensi, negara
pemilik, serta tahun pembuatan atau pertama kali dioperasikan.
Shoho Class (Jepang)
Bobot: 11.000-14.000 ton.
Panjang 185 meter.
Mulai bertugas 26 Januari 1942.
Giuseppe Garibaldi (Italia)
Bobot: 10.000-13.000 ton.
Panjang 180 meter.
Mulai diluncurkan 11 juni 1983.
Furious (Inggris)
Bobot 19.000-22.000 ton.
Panjang 224 meter
Pertama kali dioperasikan pada tanggal 26 Juni 1917.
Lexington (Amerika)
Bobot: 38.000-39.000 ton.
Panjang: 250 meter.
Mulai bertugas 14 Desember 1927.
Akagi (Jepang)
Bobot: 29.000-30.000 ton.
Panjang 234 meter.
Dioperasikan sejak tanggal 25 Maret 1927.
Nimitz Class (Amerika)
Yang termasuk Nimitz Class di antaranya Nimitz, Dwight D. Eissenhower, Carl Vinson, dan Theodore Roosevelt.
Bobot: 81.000-82.000 ton.
Panjang: 316 meter.
Pertama kali dioperasikan pada tanggal 3 Mei 1975.
Moskwa Class (Rusia)
Bobot: 14.000-18.000 ton.
Panjang 190 meter.
Dioperasikan sejak bulan Juli 1967.
Charles de Gaulle (Perancis)
Bobot: 40.000 ton.
Panjang: 238 meter.
Beroperasi pertama kali pada September 2000.
Karel Doorman (Belanda)
Bobot: 13.000-20.000 ton.
Panjang 151 meter.
Mulai dioperasikan pada tahun 1946.
HMS Invincible (Inggris)
Bobot: 20.700 ton
Panjang: 206 meter
Lebar: 27,5 meter
Dioperasikan sejak tahun 1980
Admiral Kuznetsov (Rusia)
Bobot: 68.100 ton
Panjang: 300 meter
Dioperasikan sejak tahun 1995
USS Ronald Reagen (Amerika)
Bobot: 100.000 ton
Panjang: 335 meter
Dioperasikan sejak tahun 2003
Bagaimana
dengan Indonesia? Ada yang mengatakan bahwa Indonesia paling tidak
perlu mempunyai 4 kapal induk karena kawasan perairannya yang luas. Tapi
ada juga yang menanggapi bahwa Indonesia tidak perlu memiliki kapal
induk karena kawasannya yang memiliki banyak pulau. Pulau-pulau itulah
yang bisa difungsikan sebagai “kapal induk”. Sebagai perantara untuk
memobilisasi kekuatan ataupun perbekalan militer. Toh Indonesia tidak
memiliki koloni diluar NKRI yang perlu diawasi setiap saat. Bagaimana
pendapat Anda?
Taking control of one of the most advanced aircraft
in the world — and pushing its performance to the limit — requires
extraordinary skill and precision, and Air Force pilots make it look
easy. While successfully completing their missions is paramount, the
role of pilots as leaders and character models is just as important
since they train and command crews in addition to flying. Air Force
pilots deploy around the world to wherever there's a need as fighters,
trainers, bombers, advisers and more.
Career Tasks
Master of all aspects of advanced aviation
Specialize in a specific aircraft and skill set
Lead and train a crew
Relevant Interests & Skills
You might like this position if you have interests in these areas:
Aircraft
Weaponry and Materiel
Business, Operations and Administrative
Leadership
Becoming an Officer
To become an officer in the Air Force, you'll enter a
rigorous 12-week Officer Training School that will challenge you
physically and mentally while preparing you to be a leader.
Antonov An-225 Mriya (bahasa Ukraina: Антонов Ан-225 Мрія) merupakan pesawat terbesar kedua didunia yang dibuat oleh Perusahaan Antonov. Nama belakang pesawat ini Мрія(Mriya) yang dalam bahasa Ukraina berarti Mimpi atau Inspirasi.
Dahulu pesawat ini digunakan untuk mengangkut pesawat ulang alik Buran menggantikan Myasishchev VM-T. Namun seiring dengan bubarnya Uni Soviet pada tahun 1991 dan proyek Buran
yang tidak dilanjutkan lagi tahun 1993 pesawat ini terpaksa tidak
beroperasi (tidak tampak) selama hampir 8 tahun. Pada tahun 2001,
pesawat ini kembali dioperasikan dengan menjadi pengangkut berat yang
bernomor penerbangan UR-82060 (yang sebelumnya СССР-82060) sampai sekarang.
Sebenarnya, pesawat ini akan dibuat dua unit. Namun hanya satu yang
selesai dan digunakan (UR-82060), sedangkan yang kedua dijadwalkan
rampung pada tahun 2008 lalu ditunda. Sampai Agustus 2009, pesawat kedua
tidak rampung juga dan pengerjaannya telah ditinggalkan.
F-117A Nighthawk adalah pesawat serang daratsiluman yang hanya dimiliki oleh Angkatan Udara Amerika Serikat. Pesawat ini adalah hasil dari program pesawat siluman Lockheed Have Blue, dan merupakan pesawat pertama yang dirancang khusus untuk menggunakan teknologi siluman.
F-117A banyak mendapatkan publikasi pada masa Perang Teluk. Kini Angkatan Udara Amerika Serikat berencana untuk mempensiunkan F-117, dikarenakan akan mulai dipakainya F-22 Raptor yang lebih efektif. F-117 akan mulai dipensiunkan secara bertahap dari Oktober 2006 sampai 2008,[3][4] dan sudah tidak ada lagi pilot baru yang dilatih untuk menggunakan pesawat ini.[5][6][7]
Penamaan huruf "F-" pada pesawat ini secara resmi tidak pernah
dijelaskan. Namun, diperkirakan penamaan ini menggunakan konvensi
penamaan pesawat militerAngkatan Udara Amerika Serikat sebelum tahun 1962, misalnya seperti F-111. Pada pesawat militer Amerika Serikat setelah tahun 1962, penamaan "F-" biasanya untuk pesawat tempur udara ke udara, "B-" untuk pesawat pengebom, "A-" untuk pesawat serang darat, dan "C-" untuk pesawat kargo (contohnya F-15 Eagle, B-2 Spirit, A-6 Intruder, dan C-130 Hercules). Pesawat siluman ini merupakan pesawat serang darat, karena itulah huruf awal "F-" dan penomorannya masih menjadi misteri.
Baru-baru ini sebuah film dokumentasi
yang mewawancarai seorang anggota senior tim pengembangan F-117,
mengatakan bahwa pilot-pilot terbaik akan lebih tertarik untuk mencoba
pesawat "F-", dibandingkan pesawat "B-" atau "A-".[8]
^Goebel, Greg. F-117 Development. Air Vectors, 1 February 2003. Retrieved: 12 June 2007.
Bibliografi
Aronstein David C. and Albert C. Piccirillo. HAVE BLUE and the F-117A. Reston, VA: AIAA, 1997. ISBN 1-56347-245-7.
Crickmore, Paul F. and Alison J. Nighthawk F-117 Stealth Fighter. St. Paul, Minnesota: Motorbooks, 2003. ISBN 0-7603-1512-4.
Crocker, H.W. III. Don't Tread on Me. New York: Crown Forum, 2006. ISBN 978-1400053636.
Donald, David, ed. Black Jets: The Development and Operation of America's Most Secret Warplanes. Norwalk, Connecticut: AIRtime Publishing Inc., 2003. ISBN 1-880588-67-6.
Fisk, Robert. The Great War for Civilisation: The Conquest of the Middle East. New York: Alfred Knopf, 2006. ISBN 1-84115-007-X.
27 Flanker, Su-33 can use guided air-to-ground weaponry.
27 Flanker, Su-33 can use guided air-to-ground weaponry.
Edit
Added by Mobius 9
Added by Cjsww2
Orang
menyebutnya sebagai benteng terapung. Sosoknya yang besar benar-benar
mampu menggetarkan musuh. Itulah kapal induk. Kapal yang dibangun untuk
tujuan militer dengan ukuran yang sangat besar dengan bobot ribuan ton
yang pernah dibuat orang. Jika disebutkan kapal induk, maka
bayangan orang adalah sebuah kapal besar dengan landasan pesawat terbang
di decknya tentunya lengkap dengan barisan pesawat tempurnya dan memuat
ribuan personil dan peralatan perang. Lalu orang pun mengibaratkan kapal induk sebagai rajanya lautan. 
Angkatan
laut Jepang (Kaigun) adalah kekuatan militer yang berhasil pertama kali
menggunakan kapal induk untuk mendukung sebuah serangan militer. Itu
terjadi pada serangan Pearl Harbour yang terkenal itu. Sebuah moment
yang telah jadi pemicu perang dunia kedua. Salah satu kapal induk Jepang
yang terkenal pada waktu itu adalah Akagi. Kapal yang pertama kali
aktif di jajaran angkatan laut Jepang pada tahun 1927 ini memiliki bobot
hingga 30.000 ton. Panjangnya 234 meter serta mampu mengangkut 60
pesawat tempur dan 1.600 awak.
Bagaimana
dengan Indonesia? Ada yang mengatakan bahwa Indonesia paling tidak
perlu mempunyai 4 kapal induk karena kawasan perairannya yang luas. Tapi
ada juga yang menanggapi bahwa Indonesia tidak perlu memiliki kapal
induk karena kawasannya yang memiliki banyak pulau. Pulau-pulau itulah
yang bisa difungsikan sebagai “kapal induk”. Sebagai perantara untuk
memobilisasi kekuatan ataupun perbekalan militer. Toh Indonesia tidak
memiliki koloni diluar NKRI yang perlu diawasi setiap saat. Bagaimana
pendapat Anda?
